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滴滴出行再融资 风光无限背后苦寻新出路
双击自动滚屏 文章来源:互联网   发布者:河南品牌网   发布时间:2017-5-2 16:47:01

   滴滴出行再融资,风光无限的背后是在苦寻新出路。4月28日,滴滴出行宣布完成新一轮超过55亿美元融资,以支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。本轮融资后,滴滴出行估值已高达500亿美元(约合3400亿元人民币),不过,滴滴出行并未透露投资方信息。有消息称,本轮投资来自交通银行、招商银行、软银、银湖资本。千亿元估值让滴滴出行成为继Uber之后全球估值最高的互联网初创公司。超高的融资背后,滴滴出行要面对的形势更加复杂。在网约车新政全面落地的背景下,国内网约车市场龙头地位面临众多对手分食;全面走向国际化又不得不应对Uber这一老对手的短兵相接;再次发起价格战、强化自营或是学习友商入局无人驾驶汽车,进军造车领域,滴滴出行的选择很多,但真正的出路在哪儿?

  融资未见价格战

  根据滴滴出行发布的消息显示,新一轮融资超过55亿美元。滴滴出行方面称,公司未来将继续秉承协作共赢精神,为全球更广泛的社群提供更优质的创新服务,与城市管理者共建智慧交通体系,创造高效、可持续的全球未来出行新生态。官方消息中并未提及投资方,但另有消息称,交通银行、招商银行等多支“国家队”资本均参与本次投资。

  融资后首先回馈用户已是网约车平台的套路。当滴滴出行宣布再获融资时,业界纷纷猜测本轮融资后,滴滴出行是否还会大幅度补贴用户和司机。北京商报记者5月1日分别查询用户和司机端发现,滴滴快车、专车等业务未出现大额补贴,滴滴司机端的奖励政策也未出现大变动,只针对“五一”国际劳动节单日推出每单1.2倍收入奖励。

  数据显示,滴滴出行平台注册用户超4亿,司机1750万名,出行服务覆盖400个城市,并计划在今年覆盖3000个县市,日订单超过2000万。若持续拥有这样大的订单流量,补贴对于滴滴出行而言作用并不大。不过,另有深圳创投云服务提供商VC SaaS发布的数据显示,自去年8月滴滴优步合并以来,这两个应用每天打开的人数都出现了明显下滑。其中,去年8月1日-11月17日,每天打开滴滴出行的用户比例从4.5%下跌至3.4%,下跌幅度达到了27%,优步中国则从原来的0.5%下跌至0.1%,但该数据未获得滴滴出行官方证实。

  新政来袭自营抗压

  订单出现下滑与网约车新政加速落地不无关系。去年10月21日,包括北京、上海、广州等地纷纷发布网约车新政细则,网约车本地户籍本地车牌几乎成为各个城市的标配。主要依靠私家车挂靠模式的滴滴出行首当其冲。今年以来,滴滴出行先后在上海和北京开始逐步停止向外埠车

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